Plongée sous-marine dans les épaves de la guerre hispano-cubaine et nord-américaine de 1898. "CROISIÈRE EN CUIRASSÉ DE L'VIZCAYA".

Plongée sous-marine dans les épaves de la guerre hispano-cubaine et nord-américaine de 1898. "CROISIÈRE EN CUIRASSÉ DE L'VIZCAYA".

“Parc archéologique du patrimoine naturel et culturel sous-marin de la bataille de Santiago de Cuba”. Déclaré Monument national en 2015.

Descripción general:

Il est constitué de sept sites archéologiques (Playa Siboney, Las Cuatro Bocas, Playa Mar Verde, Rancho Cruz - Buey Cabón, Ensenada de Juan González, Aserradero et Playa La Mula), dont les caractéristiques environnementales et archéologiques diffèrent d'un site à l'autre en raison de la délimitation même des sites le long de la bande côtière sud-est de la province de Santiago de Cuba. Elle couvre une extension territoriale de quelque 64 824 milles nautiques, soit environ 120 051 km le long de la côte, de la plage Siboney, appartenant à la municipalité de Santiago de Cuba, à la plage "La Mula", en référence à la municipalité de Guamá.

La zone de la bande côtière dans la partie sud-est de la province de Santiago de Cuba a été le théâtre d'un des événements navals les plus transcendants de l'histoire de l'humanité. La bataille navale sanglante et inégale, qui a culminé avec le naufrage de la flotte du vice-amiral Pascual Cervera y Topete, a mis fin à la domination coloniale espagnole en Amérique, et a ainsi donné lieu à la naissance du plus puissant empire de l'histoire de l'humanité, les États-Unis d'Amérique.

Les vestiges de cette croisade navale constituent ce qui est actuellement connu sous le nom de Parc archéologique sous-marin "Bataille navale de Santiago de Cuba". Il est composé de sept sites archéologiques où se trouvent les épaves liées au débarquement et au conflit naval, ainsi que tous les témoignages matériels appartenant aux navires qui sont liés d'une manière ou d'une autre aux événements, tels que : mâts, mâts, restes du gréement des têtes de mâts, ferronnerie, parties des sites d'artillerie, projectiles de gros et moyen calibre, chasses d'eau, balustres et mécanismes du système de propulsion. De même, parmi les vestiges qui reposent sur les fonds marins, en plus d'un siècle de repos et d'activité biologique, des écosystèmes particuliers ont été articulés où la faune et la flore marines sessiles se sont fusionnées avec les épaves en une entité symbiotique qui les protège mutuellement.

Pendant de nombreuses années, ces sites ont constitué une attraction particulière pour les chercheurs, les archéologues, les plongeurs et les touristes en général, justifiée non seulement par la valeur historique transcendantale de la célèbre bataille de la mer, mais aussi parce que c'est un véritable privilège de pouvoir aujourd'hui profiter des plongées dans ces épaves situées dans un environnement d'une beauté spectaculaire, dans laquelle la chaîne de montagnes de la Sierra Maestra fait irruption dans les Caraïbes de manière abrupte et irrégulière, coupée par des canyons, des lits de rivières et des estuaires qui s'étendent en deltas recouverts de galets et en zones basses, formant des zones humides couvertes de mangroves à l'abri d'anses et de criques vierges : des écosystèmes qui abritent une incroyable diversité biologique.

C'est un privilège de connaître l'histoire à travers ces épaves, témoins exceptionnels des événements de la guerre navale de 1898, et de déchiffrer la langue qu'elles nous léguent, trésor du patrimoine culturel subaquatique, qui préserve le droit des générations futures à entrer dans une page transcendante de l'histoire universelle.

SITE ARCHÉOLOGIQUE : "ASERRADERO". Épave : Croiseur cuirassé "Vizcaya".

• Site : Baie d'Aserradero, à l'ouest de Punta de Moquenque, à environ 16 miles de la baie de Santiago de Cuba.
• Municipalité : Guamá.
• Le cuirassé "Vizcaya" est situé dans la petite barrière qui protège le canal d'entrée de la baie d'Aserradero, à environ 900 mètres de la plage et 280 mètres de Punta de Moquenque. Depuis la marge côtière, et même depuis la route, on peut voir la tourelle de proue, avec l'un de ses canons de gros calibre. Ses restes se trouvent entre 4 et 10 mètres de profondeur.

Antécédents historiques:

• Le cuirassé de croisière Vizcaya, comme ses jumeaux l'Infante Maria Teresa et l'Amiral Oquendo, faisait partie de la flotte de l'Amiral Juan Pascual Cervera y Topete. Il a été construit dans les chantiers navals de Nervión.

• Le rôle joué par le Vizcaya au matin du fatidique 3 juillet 1898 n'a pas été moins heureux que celui de ses frères au combat. Il remonta le Bajo del Diamante derrière le navire amiral de Cervera, ouvrant continuellement le feu sur ses poursuivants immédiats et se dirigeant vers l'ouest à environ 20 nœuds, suivi des navires Brooklyn, Oregon, Texas, Iowa et Indiana. A la hauteur de Punta de Cabrera, à quelque 5 miles de la ville de Santiago de Cuba, son commandant, dans une manoeuvre d'effort désespéré, a lancé le navire contre le plus proche de ses poursuivants, le "Brooklyn", pour l'aborder, ce que, presque par pur hasard, le navire américain a pu éviter.

• Le "Vizcaya" a reçu de nombreux impacts, il a été décrit comme presque détruit, avec pratiquement tout l'équipage hors de combat, brûlant, avec son pont parsemé de cadavres, il a mis la proue à la côte, pour s'échouer dans le brise-lames de la baie d'Aserradero.

• Le cuirassé Vizcaya était le navire désigné par la marine espagnole pour la célèbre visite de courtoisie au port de New York aux États-Unis.

LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU NAVIRE "Vizcaya":

• Nom de l'épave: "Vizcaya".
• Classe: "Infanta Maria Teresa".
• Type de navire: cuirassé de 1ère classe de croisière.
• Pavillon : Espagne.
• Date de mise en service: 7 octobre 1889.
• Chantier naval: Sociedad Astilleros del Nervión, Sestao - Espagne.
• Date de mise à l'eau: 8 juillet 1891.
• Commandant: Capitaine Antonio Eulate.
• Membres de l'équipage: 497 hommes.
• Longueur: 110,9 mètres.
• Largeur: 19,9 mètres.
• Jambe: 11,58 mètres.
• Tirant d'eau: 6,6 mètres.
• Déplacement: 6 890 tonnes.
• Vitesse maximale: 20,25 nœuds.
• Portée à faible puissance: 9 700 milles (nautiques).
• Type de proue: Lancement à demi-boule inférieure.
• Ponts: Acier et bois.
• Gouvernail: Arrière, bêche à l'extérieur du tableau arrière avec arbre allant jusqu'au pont, entraîné par un servomoteur.
• Blindage: Ceinture blindée 305-254 mm.
• Blindage: Pont 76-52 mm.
• Barbets: 229 mm.
• Type de machines: Machine à vapeur à triple expansion verticale.
• Type d'alimentation: Charbon minéral - 1050 tonnes.
• Puissance: 13 700 CV.
• Chaudières: 3 unités.
• Propulsion: 2 hélices.
• Mâts: 2 mâts.
• Artillerie de gros calibre: 2 canons "Hontoria" de 280 mm dans les tours de proue et de poupe.
• Artillerie à tir rapide: 10 canons "Hontoria" de 140 mm. Derrière les mantelets (tir rapide) : 8 canons Nordenfelt de 57 mm (tir rapide).
• Artillerie de calibre moyen: 2 canons "Hontoria" de 70 mm à chargement simultané, revolvers Hotchkis de 37 mm : 8 pièces.
• Mitrailleuses "Maxims": 2 pièces.
• Lance-torpilles: 8 tubes avec lance-torpilles de 365 mm.

Services de plongée inclus:

• Équipement de plongée de base,
• Réservoir d'air comprimé.
• Courroie plombée.
• Assistance d'un guide instructeur avec certificat international, qui fera un briefing informatif de l'immersion à faire.
• Bateau qui les emmène du centre de plongée aux points de plongée (En principe, les plongées au départ de la base nautique du Campismo Rio La Mula se feront en bateau de plongée lorsque l'excursion dépasse 10 plongeurs).

Le service comprend:

• Un équipement de plongée, un réservoir d'air, une ceinture avec des poids, l'assistance d'un instructeur certifié internationalement, qui fera un briefing de plongée et l'utilisation du bateau qui mène du centre de plongée aux sites de plongée.
• Service d'un instructeur de plongée professionnel pour 6 clients.

Non inclus:

• Service de transfert depuis et vers les hôtels jusqu'à la Marina Marlin Santiago de Cuba.
• Conseils et astuces.

Notes très importantes:

• Tous les clients doivent être âgés de plus de 12 ans (entre 15 et 18 ans accompagnés d'un tuteur), présenter leur brevet de plongée et un passeport en cours de validité.

RENONCIATION A LA RESPONSABILITE ET ACCEPTATION EXPRESSE DES RISQUES POUR LA PRATIQUE DE LA PLONGEE PAR LE CLIENT:

• Les clients doivent signer une décharge de responsabilité pour pouvoir pratiquer des activités de plongée dans les centres de plongée Marinas Marlin où entre autres points:
• Le CLIENT reconnaît que la plongée avec tuba, la plongée en apnée et la plongée sous-marine sont des activités potentiellement dangereuses qui comportent un risque de blessure grave et/ou de décès et/ou de dommages matériels et il accepte d'assumer tous les risques qui y sont associés.
• Le CLIENT reconnaît que la plongée à l'air comprimé comporte certains risques inhérents : la maladie de décompression, l'embolie ou d'autres lésions hyperbares nécessitant un traitement dans un caisson hyperbare peuvent survenir et le CLIENT assume expressément tous ces risques.
• Le CLIENT doit se conformer aux directives de sécurité du navire et aux directives de sécurité en matière de plongée, ainsi qu'aux réglementations et législations locales.
• Le CLIENT accepte et certifie qu'il est pleinement conscient et qu'il assume expressément tous ces risques et tous les autres risques liés à la conduite de cette excursion en bateau, des excursions à terre et des plongées, qu'elles soient effectuées en tant que plongées de loisir ou dans le cadre d'une classe de plongée.
• Le CLIENT s'engage à être en bonne santé physique et mentale pour la plongée, à ne pas souffrir d'une condition médicale contre-indiquée pour la plongée, à ne pas plonger sous l'influence de l'alcool, ni sous l'influence d'une drogue contre-indiquée pour la plongée. En cas de prise de médicaments, le CLIENT déclare avoir consulté un médecin et avoir l'autorisation de plonger dans les conditions de cette activité sous l'influence du médicament/de la drogue.
• Le CLIENT doit déclarer : Que ___ oui/non ___ a une police d'assurance personnelle (couvrant l'activité de plongée). Si oui, il doit préciser la compagnie contractée et le numéro de la police.
• Le CLIENT déclare dégager le centre de plongée de toute responsabilité pour tout incident qui pourrait survenir au client, sans être imputable au centre de plongée ou à son personnel auxiliaire. Le CLIENT déclare avoir été dûment informé par le personnel du centre de plongée et être pleinement conscient des risques d'accidents liés aux activités de plongée, dont il assume l'entière responsabilité et déclare que si lui-même ou quiconque, y compris ses héritiers ou représentants, devait être affecté, ils n'établiraient aucune réclamation contre le centre de plongée, ses responsables, instructeurs ou employés, ni contre l'AGENCE.

Difficulté degré: Moyen.

Distance à parcourir dans le circuit (aller-retour): 20 km environ.

Durée approximative de la visite (totale): 2 heures environ.

**Note très importante : Il est obligatoire pour les clients de présenter leur certificat officiel de plongée.

**Très important : Pour des raisons de sécurité et de protection du patrimoine sous-marin, les clients ne peuvent jamais toucher directement l'épave d'un navire et doivent suivre strictement les instructions données par les instructeurs de plongée.