Mergulho em Naufrágios da Guerra Hispânica - Cubana e Norte-Americana de 1898. "CRUZEIRO DE GUERRA VIZCAYA".

Mergulho em Naufrágios da Guerra Hispânica - Cubana e Norte-Americana de 1898. "CRUZEIRO DE GUERRA VIZCAYA".

“Parque Arqueológico do Património Natural e Cultural Subaquático da Batalha de Santiago de Cuba”. Declarado Monumento Nacional em 2015.

Descripção geral:

É constituída por sete sítios arqueológicos (Playa Siboney, Las Cuatro Bocas, Playa Mar Verde, Rancho Cruz - Buey Cabón, Ensenada de Juan González, Aserradero e Playa La Mula), cujas características ambientais e arqueológicas diferem de um sítio para outro devido à própria demarcação dos sítios ao longo da faixa litoral sudeste da província de Santiago de Cuba. Abrange uma extensão territorial de cerca de 64.824 milhas náuticas, equivalente a cerca de 120.051 km ao longo da costa, desde a praia de Siboney, pertencente ao município de Santiago de Cuba, até à praia "La Mula", referente ao município de Guamá.

A zona da faixa costeira na parte sudeste da província de Santiago de Cuba foi palco de um dos acontecimentos navais mais transcendentais da história da humanidade. A sangrenta e desigual Batalha Naval, que culminou no afundamento da frota do Vice-Almirante Pascual Cervera y Topete, pôs fim ao domínio colonial espanhol na América, e com isso deu lugar à ascensão do império mais poderoso da história da humanidade, os Estados Unidos da América.

Os vestígios dessa cruzada naval compõem o que é actualmente conhecido como o Parque Arqueológico Submarino "Batalha Naval de Santiago de Cuba". Este é constituído por sete sítios arqueológicos onde se encontram os destroços ligados ao desembarque e ao conflito naval, bem como todas as evidências materiais pertencentes aos navios que de uma forma ou de outra estão relacionadas com os acontecimentos, tais como: mastros, mastros, restos do armamento dos mastros, ferragens, partes dos sítios de artilharia, projécteis de grosso e médio calibre, autoclismos, balaústres e mecanismos do sistema de propulsão. Do mesmo modo, entre os restos que se encontram nos fundos marinhos, em mais de um século de descanso e actividade biológica, articulam-se ecossistemas especiais onde a fauna e flora marinhas sésseis se fundiram com os destroços, numa entidade simbiótica que os protege mutuamente.

Durante muitos anos estes locais foram de especial atracção para investigadores, arqueólogos, mergulhadores e turistas em geral, justificados não só pelo valor histórico transcendental da famosa Batalha do Mar, mas porque é um verdadeiro privilégio desfrutar hoje dos mergulhos nestes naufrágios localizados num ambiente de espectacular beleza, em que a Serra da Maestra irrompe abrupta e irregularmente nas Caraíbas, cortada por desfiladeiros, leitos de rios e estuários que se estendem por deltas cobertas de seixos e zonas baixas, formando zonas húmidas cobertas de mangais sob abrigo de enseadas e enseadas virgens: ecossistemas que suportam uma diversidade biológica incrível.

É um privilégio conhecer a história através destes naufrágios, testemunhas excepcionais dos acontecimentos da Guerra Naval de 1898, e decifrar a língua que nos legam, um tesouro do Património Cultural Subaquático, que preserva o direito das gerações futuras a entrar numa página transcendente da história universal.

SÍTIO ARQUEOLÓGICO: "ASERRAQDERO". Naufrágio: Navio de combate "Vizcaya".

• Sítio: Baía de Aserradero, a oeste de Punta de Moquenque, a cerca de 16 milhas da Baía de Santiago de Cuba.
• Município: Guamá.
• O Batalha Naval "Vizcaya" está localizado na pequena barreira que protege o canal de entrada da baía de Aserradero, a cerca de 900 metros da praia e a 280 metros de Punta de Moquenque. Da margem litoral, mesmo a partir da estrada, é visível a torre de proa, com uma das suas armas de grande calibre. Os seus restos mortais situam-se entre os 4 e os 10 metros de profundidade.

Antecedentes históricos:

• O Cruzeiro Navio de Combate Vizcaya, tal como os gémeos Infanta Maria Teresa e o Almirante Oquendo, fez parte da frota do Almirante Juan Pascual Cervera y Topete. Foi construído nos estaleiros navais de Nervión.

• O papel desempenhado pela Biscaia na manhã do fatídico 3 de Julho de 1898 não foi menos afortunado do que o dos seus irmãos em combate. Navegou pelo Bajo del Diamante, atrás do navio emblemático de Cervera, abrindo continuamente fogo sobre os seus perseguidores imediatos e rumando para oeste a cerca de 20 nós, seguindo-se os navios Brooklyn, Oregon, Texas, Iowa e Indiana. No alto de Punta de Cabrera, a cerca de 5 milhas da cidade de Santiago de Cuba, o seu comandante, numa manobra de esforço desesperado, lançou o navio contra o mais próximo dos seus perseguidores, o "Brooklyn", para o abordar, o que quase por mero acaso, o navio americano conseguiu evitar.

• O "Vizcaya" recebeu muitos impactos, foi descrito que quase destruiu, com praticamente toda a tripulação fora de combate, queimando, com o seu convés cravejado de cadáveres, encalhado na costa, para encalhar no quebra-mar da baía de Aserradero.

• O navio de guerra Vizcaya foi o navio designado pela Marinha espanhola para a famosa visita de cortesia ao porto de Nova Iorque, nos Estados Unidos.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO NAVIO "Vizcaya":

• Nome do naufrágio: "Vizcaya".
• Classe: "Infanta Maria Teresa".
• Tipo de embarcação: Cruzeiro de 1ª classe de navios de guerra.
• Bandeira: Espanha.
• Data de entrada em serviço: 7 de Outubro de 1889.
• Estaleiro: Sociedad Astilleros del Nervión, Sestao - Espanha.
• Data de lançamento: 8 de Julho de 1891.
• Comandante: Comandante: Capitão Antonio Eulate.
• Tripulantes: 497 homens.
• Comprimento: 110,9 metros.
• Viga: 19,9 metros.
• Strut: 11,58 metros.
• Calado: 6,6 metros.
• Deslocamento: 6.890 toneladas.
• Velocidade máxima: 20,25 nós.
• Alcance a baixa potência: 9.700 milhas (náuticas).
• Tipo de proa: Lançamento de meia-lua inferior.
• Convés: Aço e madeira.
• Leme: À popa, pá fora da travessa com veio até ao convés, accionado por um servo motor.
• Blindagem: Cinto blindado 305-254 mm.
• Blindagem: Convés: 76-52 mm.
• Barbets: 229 mm.
• Tipo de maquinaria: Motor a vapor de expansão vertical tripla.
• Tipo de alimentação: Carvão mineral - 1050 toneladas.
• Potência: 13 700 CV.
• Caldeiras: 3 unidades.
• Propulsão : 2 hélices.
• Mastros: 2 mastros.
• Artilharia de grande calibre: 2 pistolas "Hontoria" 280 mm em torres de proa e popa.
• Artilharia de fogo rápido: Pistolas "Hontoria" de 10 x 140 mm. Atrás de lareira (fogo rápido): 8 canhões Nordenfelt de 57 mm (fogo rápido).
• Artilharia de calibre médio: 2 pistolas "Hontoria" de 70 mm com carga simultânea Hotchkis revólveres de 37 mm: 8 peças.
• Metralhadoras "Maxims": 2 peças.
• Lançadores de torpedos: 8 tubos com lança-torpedos de 365 mm.

Serviços de mergulho incluídos:

• Equipamento básico de mergulho,
• Tanque de ar comprimido.
• Correia com chumbo.
• Assistência de um instrutor guia com certificado internacional, que fará um briefing informativo sobre a imersão a ser feita.
• Barco que os leva do centro de mergulho para os pontos de mergulho (Em princípio, os mergulhos a partir da base náutica do Campismo Rio La Mula serão feitos por barco de mergulho quando a excursão exceder 10 mergulhadores).

O serviço inclui:

• equipamento de mergulho, tanque de ar, cinto com pesos, a assistência de um guia de instrutor certificado internacionalmente, que fará um briefing de mergulho a ser feito e o uso do barco que leva do centro de mergulho aos locais de mergulho.
• Serviço de instrutor de mergulho profissional para cada 6 clientes de mergulho.

Não incluído:

• Serviço de transfer de ida e volta dos hotéis para a Marina Marlin Santiago de Cuba.
• Dicas.

Notas muito importantes:

• Todos os clientes devem ter mais de 12 anos de idade (entre os 12 e os 18 acompanhados por um tutor), apresentar o seu certificado de mergulho e passaporte válido.

TERMO DE RESPONSABILIDADE E ASSUNÇÃO EXPRESSA DE RISCOS PARA A PRÁTICA DE MERGULHO PELO CLIENTE:

• Os clientes devem assinar um termo de responsabilidade para poderem praticar actividades de mergulho nos centros de mergulho Marinas Marlin onde entre outros pontos:
• O CLIENTE reconhece que o snorkeling, o mergulho livre e o mergulho com escafandro são actividades potencialmente perigosas que comportam um risco de ferimentos graves e/ou de morte e/ou de danos materiais e aceita assumir todos os riscos que lhes estão associados.
• O CLIENTE reconhece que o mergulho com ar comprimido comporta alguns riscos inerentes: podem ocorrer doenças descompressivas, embolias ou outras lesões hiperbáricas que exijam tratamento numa câmara hiperbárica e que o CLIENTE assume expressamente todos esses riscos.
• O CLIENTE deve respeitar as directrizes de segurança do navio e as directrizes de segurança do mergulho, bem como os regulamentos e a legislação local.
• O CLIENTE concorda e certifica que está plenamente ciente e assume expressamente todos esses riscos e todos os outros riscos envolvidos na realização de tal viagem de barco, excursões em terra e mergulhos, realizados como mergulhos de lazer ou como parte de uma classe de mergulho.
• O CLIENTE concorda que está em boa saúde física e mental para mergulhar, que não sofre de qualquer condição médica contra-indicada para mergulhar, que não mergulhará sob a influência de álcool, nem sob a influência de qualquer droga contra-indicada para mergulhar. No caso de tomar algum medicamento, o CLIENTE declara que consultou um médico e que tem autorização para mergulhar nas condições desta atividade sob o efeito do medicamento.
• O CLIENTE deve declarar: Que ___ sim/não ___ possui uma apólice de seguro pessoal (que cobre a atividade de mergulho). Em caso afirmativo, deve especificar qual a companhia contratada e o número da apólice.
• O CLIENTE declara que isenta o centro de mergulho de responsabilidade por qualquer incidente que possa ocorrer com o cliente, sem ser imputável ao centro de mergulho ou ao seu pessoal auxiliar. O CLIENTE declara que foi devidamente informado pelo pessoal do centro de mergulho e que tem pleno conhecimento dos riscos de acidente inerentes à atividade de mergulho, pelo que assume toda a responsabilidade e declara que, se ele ou qualquer pessoa, incluindo os seus herdeiros ou representantes, vierem a ser afectados, não apresentarão qualquer reclamação contra o centro de mergulho, os seus responsáveis, instrutores ou empregados, nem contra a AGÊNCIA.

Dificuldade: Médio.

Distância a percorrer no percurso (ida e volta): 20 km aproximadamente.

Duração aproximada da viagem (total): 2 horas aproximadamente.

Nota muito importante: É obrigatório para os clientes apresentarem a sua certificação oficial de mergulho.

Nota muito importante: Por razões de segurança e protecção do património subaquático, os clientes nunca poderão tocar directamente nos destroços de um naufrágio, devendo seguir rigorosamente as instruções dadas pelos instrutores de mergulho.