Подводное плавание в крушениях испано-кубинской и североамериканской войны 1898 года. "DESTROYER PLUTON".

Подводное плавание в крушениях испано-кубинской и североамериканской войны 1898 года. "DESTROYER PLUTON".

«Археологический парк Битвы за Сантьяго-де-Куба под природным и культурным наследием». Объявлен национальным памятником в 2015 году.

Общее описание:

Он состоит из семи археологических памятников (Playa Siboney, Las Cuatro Bocas, Playa Mar Verde, Rancho Cruz - Buey Cabón, Ensenada de Juan González, Aserradero и Playa La Mula), чьи экологические и археологические характеристики отличаются от одного объекта к другому из-за очень разграничение участков вдоль юго-восточной прибрежной полосы провинции Сантьяго-де-Куба. Он охватывает территориальную протяженность около 64 824 морских миль, что эквивалентно примерно 120 051 км вдоль побережья от пляжа Сибони, принадлежащего муниципалитету Сантьяго-де-Куба, до пляжа «Ла Мула», относящегося к муниципалитету Гуама.

Территория прибрежной полосы в юго-восточной части провинции Сантьяго-де-Куба была ареной одного из самых трансцендентных морских событий в истории человечества. Кровавое и неравномерное морское сражение, кульминацией которого стало потопление флота вице-адмирала Паскуаля Сервера-и-Топете, положило конец испанскому колониальному правлению в Америке, что привело к возникновению самой могущественной империи в истории человечество, Соединенные Штаты Америки.

Остатки этого морского крестового похода составляют то, что в настоящее время известно как подводный археологический парк "Морская битва при Сантьяго-де-Куба". Он состоит из семи археологических памятников, в которых находятся затонувшие корабли, связанные с десантом и военно-морским конфликтом, а также из всех вещественных доказательств, принадлежащих кораблям, которые так или иначе связаны с событиями, такими как: мачты, мачты Остатки оснастки топовых головок, металлоконструкций, частей артиллерийских орудий, снарядов толстого и среднего калибра, приливов, балясин и механизмов двигательной установки. Аналогичным образом, среди останков, которые лежат на морском дне, в течение более чем столетия отдыха и биологической активности были сформулированы особые экосистемы, в которых сидячая фауна и морская флора слились с обломками в симбиотической сущности, которая защищает их взаимно.

В течение многих лет эти места представляли особый интерес для исследователей, археологов, дайверов и туристов в целом, что объясняется не только трансцендентальной исторической ценностью знаменитой битвы на море, но и тем, что сегодня это настоящая привилегия наслаждаться погружениями в эти крушения, расположенные в окружении удивительной красоты, в котором горная цепь Сьерра-Маэстра врывается в Карибское море резким и нерегулярным образом, прорезая каньоны и русла рек и устья рек, которые простираются в покрытые галькой дельты и низменные районы, образуя мангровые леса покрытые водно-болотными угодьями под укрытием девственных заливов и бухт: экосистемы, которые поддерживают невероятное биологическое разнообразие.

Для меня большая честь узнать об истории этих затонувших кораблей, исключительных свидетелей событий военно-морской войны 1898 года и расшифровать язык, которым они завещают нас, - сокровище подводного культурного наследия, которое сохраняет право будущих поколений на въезд. трансцендентная страница всемирной истории.

АРХЕОЛОГИЧЕСКИЙ САЙТ: "JUAN GONZALEZ COVE". Крушение: Destroyer "Плутон".

• Сайт: Poblado Buey Cabón, к западу от города Сантьяго-де-Куба.
• Муниципалитет: Сантьяго де Куба.
• Развалина "Плутон", расположена очень близко к побережью, Легко идентифицируется с берега по количеству осколков, которые море отложило на крутом краю рифа, где он будет сбит вражеским огнем. Его останки широко разбросаны по всей территории археологических раскопок на глубине от 2 до 6 метров. Место, где он сел на мель 3 июля 1898 года, представляет собой нерегулярный участок береговой линии размером около 800 метров между бухтой Ранчо Крус на востоке и бухтой Буэй Кабон на западе, выходящей на юг Карибского бассейна.

Исторические предшественники:

• "Плутон" был построен вместе со своим братом-близнецом "Фурор" на верфи Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. в Великобритании. Он был поставлен на леса 12 февраля 1897 года и спущен на воду в апреле того же года. Семь месяцев спустя, 4 ноября 1897 года, техника, вооружение и военный арсенал были завершены.

• в 1898 году, после обострения напряженности в отношениях между Испанией и Соединенными Штатами, «Плутон» вместе с эсминцами «Фурор» и «Террор» получил приказ сформировать часть отряда под командованием вице-адмирала Сервера, что он отправится в Пуэрто-Рико, чтобы защитить испанское колониальное правление на Карибах. «Плутон» и остальные корабли отправились 29 апреля в Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико.

• Роковым 3 июля 1898 года «Плутон» оказался последним кораблем, вышедшим через устье бухты Сантьяго-де-Куба, с особой задержкой по сравнению с его братьями по несчастью. В 9:30 утра он отправился причалы в доке Лос-Крусес, маневрирующие для выхода к выходу из залива Сантьяго но после его ухода его ожидали американские корабли, которые, не колеблясь, приняли его с потоком снарядов.

• Природно-историческая сцена бедствия 3 июля и знание места, где попал «Плутон», даже его остатки, разбросанные по суше и морю, делают археологические раскопки действительно особым местом, которое требует разграничения доступа будущее сайта и его частичная защита, продление его жизни для будущих поколений.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА "Плутон":

• Название затонувшего судна: «Плутон».
• Класс: фурор.
• Тип судна: Разрушители.
• Флаг: Испания.
• Дата ввода в эксплуатацию: 12 февраля 18979.
• Верфь: Clydebank Engineering & Shipbuilding Co., Великобритания.
• Дата запуска: апрель 1897 года, был завершен 4 ноября 1897 года.
• Командир: лейтенант корабля "Педро Васкес".
• Члены экипажа: 75 человек.
• Длина: 69,79 метра.
• Луч: 6,80 метра.
• Распорка: 4,20 метра.
• Осадка: 3,00 метра.
• Водоизмещение: 380 тонн.
• Максимальная скорость: 28 узлов.
• Дальность при малой мощности: 1000 миль (навигация).
• Тип лука: Corrida, с небольшим мостом в 15 м от лука, с вентолинами, распределенными по его длине, с двумя 75-мм пушками «Nordenfelt» на носу и в кормовой части на вращающихся осевых фермах. Два шлюза с обеих сторон в первой трети судна. Поручни проходят по всему ряду, от носа до кормы, с лесом, привинченным к палубе.
• Тип оборудования: 2 паровых машины с тройным расширением.
• Тип кормления: Минеральный уголь - 96 тонн.
• Мощность: 4000 - 7000 CV с принудительной тягой.
• Котлы: 4 котла «Норманд».
• Привод: 2 винта.
• Мачты: 1 мачта с давитом.
• Артиллерия большого калибра: 2 шт.
• Максим "Пулеметы: 2 шт.
• Торпедные пусковые установки: 2 emplazamientos (sobre cubierta).

Дайвинг-услуги включены:

• базовое снаряжение для дайвинга,
• Баллон со сжатым воздухом.
• Приведенный ремень.
• Помощь инструктора-гида с международным сертификатом, который проведет информационный брифинг о предстоящем погружении.
• Лодка, которая доставит их из дайвинг-центра в точки дайвинга (в принципе, погружение с пристани Пунта-Горда будет осуществляться на дайв-лодке).

Сервис включает

• в себя оборудование для дайвинга, воздушный танк, пояс с весами, помощь международно сертифицированного инструктора, который будет проводить инструктаж по погружению, а также использовать лодку, ведущую от дайв-центра до дайв-сайтов.
• Услуги профессионального инструктора по дайвингу для каждых 6 клиентов.

Не включено:

• Трансфер в отели и обратно в Marina Marlin Santiago de Cuba.
• Советы.

Очень важные замечания:

• Все клиенты должны быть старше 12 лет (от 12 до 18 лет в сопровождении опекуна), иметь при себе сертификат дайвера и действующий паспорт.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ПРЯМОЕ ПРИНЯТИЕ РИСКОВ ПРИ ЗАНЯТИЯХ ДАЙВИНГОМ КЛИЕНТОМ:

• Клиенты должны подписать отказ от ответственности, чтобы иметь возможность заниматься дайвингом в дайв-центрах Marinas Marlin, где, помимо прочего, предусмотрены следующие пункты:
• ПОТРЕБИТЕЛЬ признает, что снорклинг, фридайвинг и подводное плавание являются потенциально опасными видами деятельности, которые несут риск серьезных травм и/или смерти и/или повреждения имущества, и соглашается принять на себя все связанные с этим риски.
• ПОТРЕБИТЕЛЬ признает, что дайвинг на сжатом воздухе сопряжен с определенными рисками: могут возникнуть декомпрессионная болезнь, эмболия или другие гипербарические травмы, требующие лечения в гипербарической камере, и ПОТРЕБИТЕЛЬ однозначно принимает на себя все подобные риски.
• ПОТРЕБИТЕЛЬ должен соблюдать правила безопасности на судне и правила безопасности при погружении, а также соблюдать местные правила и законодательство.
• ПОТРЕБИТЕЛЬ соглашается и подтверждает, что он/она полностью осознает и принимает на себя все эти риски, а также все другие риски, связанные с проведением такой морской прогулки, береговых экскурсий и погружений, проводимых как свободные погружения или как часть класса погружений.
• ПОТРЕБИТЕЛЬ соглашается, что он находится в хорошем физическом и психическом состоянии для погружения, что он не страдает никакими медицинскими заболеваниями, противопоказанными для погружения, что он не будет погружаться в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием любого наркотика, противопоказанного для погружения. В случае приема каких-либо лекарств, ПОТРЕБИТЕЛЬ заявляет, что он/она проконсультировался/а с врачом и имеет разрешение на погружение в условиях данного мероприятия, находясь под воздействием лекарства/наркотика.
• ПОТРЕБИТЕЛЬ должен заявить: Что ___ да/нет ___ имеет полис личного страхования (покрывающий дайвинг). Если да, он должен указать, с какой компанией заключен договор и номер полиса.
• ПОТРЕБИТЕЛЬ заявляет, что освобождает дайв-центр от ответственности за любой инцидент, который может произойти с клиентом, но не по вине дайв-центра или его вспомогательного персонала. ПОТРЕБИТЕЛЬ заявляет, что он был должным образом проинформирован персоналом дайв-центра и полностью осознает риск несчастных случаев, связанных с дайвингом, за которые он берет на себя полную ответственность, и заявляет, что если он или кто-либо, включая его наследников или представителей, пострадает, они не будут предъявлять никаких претензий ни к дайв-центру, ни к его сотрудникам, инструкторам или работникам, ни к AGENCY.

Марина Марлин Пунта Горда Дайв Центр

• Дайв-центр обслуживает отели Сантьяго-де-Куба.
• Вылет на 10 чел.
• Частота: 2 ежедневных отправления.

Степень сложности: Низкий.

Пройденное расстояние в туре (туда и обратно): примерно 30 км.

Приблизительная продолжительность тура (всего): примерно 2 часа.

Очень важное примечание: Для клиентов обязательно представить официальную сертификацию дайвинга.

Очень важное примечание: Из соображений безопасности и защиты подводного наследия клиенты никогда не должны напрямую касаться обломков кораблекрушения и должны строго следовать инструкциям инструкторов по дайвингу.