Buceo en naufragios de la guerra hispano - cubana y norteamericana de 1898. "DESTRUCTOR FUROR".

Buceo en naufragios de la guerra hispano - cubana y norteamericana de 1898. "DESTRUCTOR FUROR".

"Parque Arqueológico del Patrimonio Natural y Cultural Subacuático Batalla de Santiago de Cuba". Declarado Monumento Nacional en 2015.

Descripción general:

Se compone de siete sitios arqueológicos (Playa Siboney, Las Cuatro Bocas, Playa Mar Verde, Rancho Cruz - Buey Cabón, Ensenada de Juan González, Aserradero y Playa La Mula), cuyas características ambientales y arqueológicas difieren de un sitio a otro debido a la Muy demarcación de los sitios a lo largo de la franja costera del sudeste de la provincia de Santiago de Cuba. Cubre una extensión territorial de unas 64.824 millas náuticas, equivalente a unos 120.051 km a lo largo de la costa desde la playa de Siboney, perteneciente al municipio de Santiago de Cuba, hasta la playa "La Mula", en referencia al municipio de Guamá.

El área de la franja costera en la parte sureste de la provincia de Santiago de Cuba fue escenario de uno de los eventos navales más trascendentales en la historia de la humanidad. La sangrienta y desigual batalla naval, que culminó con el hundimiento de la flota del vicealmirante Pascual Cervera y Topete, puso fin al dominio colonial español en América, y con esto dio paso al surgimiento del imperio más poderoso en la historia de humanidad, los Estados Unidos de América.

Los vestigios de esa cruzada naval conforman lo que actualmente se conoce como el Parque Arqueológico Subacuático "Batalla Naval de Santiago de Cuba". Se compone de siete sitios arqueológicos donde se encuentran los restos de naufragios vinculados con el desembarco y el conflicto naval, así como todas las evidencias materiales que pertenecen a los barcos que están relacionadas de una manera u otra con los eventos, tales como: mástiles, mástiles , restos del aparejo de los mástiles, herrajes, partes de los sitios de artillería, proyectiles de grueso y mediano calibre, descargas, balaustres y mecanismos del sistema de propulsión. Del mismo modo, entre los restos que se encuentran en el fondo del mar, en más de un siglo de descanso y actividad biológica, se han articulado ecosistemas especiales donde la fauna sésil y la flora marina se han fusionado con los restos en una entidad simbiótica que los protege mutuamente.

Durante muchos años, estos sitios han sido de especial atracción para investigadores, arqueólogos, buzos y turistas en general, justificados no solo por el valor histórico trascendental de la famosa Batalla del Mar, sino porque es un verdadero privilegio disfrutar hoy de las inmersiones en Estos restos ubicados en un entorno de espectacular belleza, en el que la sierra Sierra Maestra irrumpe en el Caribe de manera abrupta e irregular, cortada por cañones, cauces y estuarios que se extienden en deltas cubiertas de guijarros y zonas bajas, formando manglares. cubiertos de humedales bajo el refugio de ensenadas y calas vírgenes: ecosistemas que sustentan una increíble diversidad biológica.

Es un privilegio aprender sobre la historia a través de estos restos, testigos excepcionales de los acontecimientos de la Guerra Naval de 1898, y descifrar el idioma que nos legan, un tesoro del Patrimonio Cultural Subacuático, que conserva el derecho de las generaciones futuras a ingresar. Una página trascendente de la historia universal.

SITIO ARQUEOLÓGICO: “PLAYA MAR VERDE”. Naufragio: Destructor "Furor".

• Sitio: Poblado Mar Verde, al oeste de la ciudad de Santiago de Cuba.
• Municipio: Santiago de Cuba.
• Los restos del Torpedo "Furor" se encuentran a 19 ° 57.644 N y 75 ° 56.556 O, a una distancia de 540 metros de la costa, al sur de la orilla oeste de la playa de Mar Verde. A una profundidad de 22 metros, cerca de una cresta de veril que se extiende en un isobath entre 23 y 27 metros.

Antecedentes históricos:

• El Destructor Furor fue construido en el astillero Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. en el Reino Unido. Se puso en las gradas el 21 de febrero de 1896 y se lanzó en abril del mismo año. Finalmente, todas sus armas y maquinaria se completaron el 21 de noviembre de 1896.

• El "Furor" era uno de los seis barcos de la clase Furor, tipo destructor, producido en serie y con las mismas características técnicas. La Marina comisionaría al capitán del barco Fernando de Villamil para diseñar un nuevo barco contra-torpedo, que se incluiría en la categoría de destructores, a indicación del entonces Ministro de Marina, Almirante Berenguer, para formar parte del "Primer Escuadrón "de la Armada Española, comandado por Vicealmirante Pascual Cervera y Topete.

• Estos barcos, cuya función principal era servir como escolta a barcos más grandes para protegerlos de los torpederos enemigos, eran barcos que tenían sus características de navegación como su arma principal. Muy sobrio, delgado y elegante; cuyas líneas ya mostraban su gran arma: la velocidad, que al alcanzar los 28 nudos les permitió perseguir y cazar cualquier torpedero de la época.

• Los barcos de la clase Furor, a pesar de su pequeño tamaño, que solo alcanzaban 380 toneladas, tenían armas fuertes, capaces de destruir cualquier torpedero enemigo. Su línea principal de artillería consistía en dos cañones semiautomáticos Nordenfelt de 75 mm, uno hacia adelante y otro hacia atrás; 2 cañones Nordenfelt de 57 mm, uno a cada lado; 2 ametralladoras Maxim, así como dos tubos de torpedos de 350 milímetros. Pero a pesar de ser un arma de ataque tan sofisticada para su época, tenían el talón de Aquiles en la armadura, porque aunque sus cascos estaban hechos de acero, cualquier impacto de un calibre medio podría eliminarlos por completo de la batalla.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL BARCO "Furor":

• Nombre del naufragio: "Furor".
• Clase: furor.
• Tipo de buque: destructores.
• Bandera: España.
• Fecha de puesta en servicio: 21 de febrero de 1896.
• Astillero: Clydebank Engineering & Shipbuilding Co., Reino Unido.
• Fecha de lanzamiento: abril de 1897, se completó el 21 de noviembre de 1896.
• Comandante: Capitán de Barco "Fernando Villaamil Fernández-Cueto" - (1845-1898).
• Miembros de la tripulación: 65 hombres.
• Longitud: 69,79 metros.
• Viga: 6,80 metros.
• Puntal: 4,20 metros.
• Calado: 3.00 metros.
• Desplazamiento: 380 toneladas.
• Velocidad máxima: 28 nudos.
• Alcance a baja potencia: 1000 millas (náutico).
• Cubiertas: Corrida, con un pequeño puente a unos 15 m de la proa, con ventolinas distribuidas a lo largo de su longitud, con dos cañones "Nordenfelt" de 75 mm en la proa y en popa en trusses axiales giratorios. Dos pescantes en ambos lados en el primer tercio de la embarcación. Pasamanos de cables a lo largo de toda la fila, desde proa hasta popa, arbolados con tuberías atornilladas a la cubierta.
• Timón: popa, pala fuera del espejo de popa con eje que se dirige a cubierta, accionado por un servomotor.
• Blindaje: No.
• Blindaje: No, cubiertas de acero sin blindaje.
• Barbets: no.
• Tipo de maquinaria: 2 máquinas de vapor de triple expansión.
• Tipo de alimentación: Carbón mineral - 96 toneladas.
• Potencia: 4000 - 7000 CV con tiro forzado.
• Calderas: 4 calderas "Normand".
• Propulsión: 2 hélices
• Mástiles: 1 mástil con pescante a una altura de 30 m del tallo en su bahía.
• Artillería de gran calibre: 2 piezas.
• Ametralladoras Maxims: 2 piezas.
• Lanzadores de torpedos: 2 ubicaciones (en cubierta).

Servicios de buceo incluidos:

• Equipo básico de buceo,
• Depósito de aire comprimido.
• Cinturón plomado.
• Asistencia de un guía instructor con certificado internacional, que realizará una sesión informativa informativa de la inmersión a realizar.
• Barco que los lleva desde el centro de buceo a los puntos de buceo (en principio, las inmersiones que salen desde el puerto deportivo de Punta Gorda se realizarán en barco de buceo).

El servicio de buceo incluye:

• Equipamiento, tanque de aire, cinto con plomos, la asistencia de un instructor guía con certificado internacional, quien le hará un briefing de la inmersión a realizar, así como el uso de la embarcación que los lleva desde el centro de buceo hasta los puntos de buceo.
• Servicio de instructor de buceo profesional por cada 6 clientes buzos.

No incluye:

• Servicio de traslado de ida y regreso desde los hoteles a la Marina Marlin Santiago de Cuba.
• Propinas.

Notas muy importantes:

• Todos los clientes deberán ser mayores de 12 años (entre 12 y 18 acompañados de un tutor), presentar su certificación de buceo y pasaporte valido.

ACTA DE EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD Y ASUNCIÓN EXPRESA DE RIESGOS POR LA PRACTICA DEL BUCEO POR EL CLIENTE:

• Los clientes deben firmar un acta de exoneración de responsabilidad para poder realizar actividades de buceo en los centros de buceo de Marinas Marlin donde entre otros puntos:
• El CLIENTE reconoce que el snorkel, la apnea y el buceo son actividades potencialmente peligrosas que conllevan un riesgo de lesión grave y/o fallecimiento y/o daños materiales y aceptan asumir todos los riesgos asociados a ello.
• El CLIENTE reconoce que el buceo con aire comprimido conlleva algunos riesgos inherentes: puede producirse síndrome de descompresión, embolia u otras lesiones hiperbáricas que requieran tratamiento en una cámara hiperbárica y que los clientes asumen expresamente todos estos riesgos.
• El CLIENTE debe cumplir las directrices de seguridad del barco y las directrices de seguridad de buceo, además de cumplir la normativa y la legislación locales.
• El CLIENTE acepta y certifica que es plenamente consciente y que asumen expresamente dichos riesgos y todos los demás riesgos que supone realizar dicho viaje en barco, excursiones por tierra e inmersiones, realizadas como inmersiones de ocio o como parte de una clase de buceo.
• El CLIENTE acepta que se encuentran en buena salud física y mental para bucear, que no padezcen de ninguna afección médica contraindicada para el buceo, que no bucearan bajo la infuencia del alcohol, ni bajo la infuencia de ninguna droga contraindicada para el buceo. En caso de estar tomando cualquier medicación, El CLIENTE declara que ha consultado a un médico y tiene la autorización para bucear en las condiciones de esta actividad mientras me encuentro bajo la infuencia del medicamento/fármaco.
• El CLIENTE debe declarar: Que ___ sí/no ___ tiene una Póliza de Seguros personales (que ampare la actividad de buceo). En caso positivo debe especificar en qué compañía esta contratada y número de póliza.
• El CLIENTE declara que libera de responsabilidad al centro de buceo, a ante cualquier incidente que le pueda ocurrir al cliente, sin que sea imputable al centro de buceo ni a su personal auxiliar. El CLIENTE declara que ha sido debidamente informado por el personal del centro de buceo y esta plenamente consciente de los riesgos de accidentes que entrañan las actividades de buceo, las cuales asume bajo su total responsabilidad y declara que si se viera afectado el o nadie, incluyendo a sus herederos o representantes, establecerán reclamación alguna contra el centro de buceo, sus funcionarios, instructores o empleados y, ni tampoco contra la AGENCIA.

Centro de buceo Marina Marlin Punta Gorda

• El Centro de Buceo sirve a los hoteles de la ciudad de Santiago de Cuba.
• Capacidad de salida en 10 Pax.
• Frecuencia: 2 salidas diarias.

Grado de dificultad: Bajo.

Distancia a recorrer en el recorrido (ida y vuelta): 30 km aproximadamente.

Duración aproximada del tour (total): 1.30 horas aproximadamente.

Nota muy importante: Es obligatorio que los clientes presenten su certificación oficial de buceo.

Nota muy importante: Por razones de seguridad y protección del patrimonio submarino, los clientes nunca deben tocar directamente los restos de un naufragio y deben seguir estrictamente las instrucciones dadas por los instructores de buceo.